Zastavení v Žitavě

Žitava (německy Zittau) je městečko v Sasku ležící poblíž místa, kde se setkávají státní hranice ČR, Německa a Polska. Pro mne jako příznivce mašinek všech velikostí je zajímavé tím, že je snadno dostupné vlakem z České republiky bez nutnosti zakupovat mezinárodní jízdenku, neboť přes Žitavu projíždějí vlaky ČD z Liberce do Varnsdorfu a mají zde i zastávku. Pasová kontrola probíhá přímo na nástupišti, přísný saský policista vezme váš pas, zadívá se na vás, pokývá hlavou, jako že to vypadá, že jste to opravdu vy, a už jste v Německu.

Proč jsem si za cíl své výpravy vybral právě Žitavu? Docela mne zajímalo, jak funguje nová společná nabídka ČD a saského dopravního svazu ZVON (Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien) nazvaná LIBNET+, která umožňuje cestovat v ČR v okolí Liberce vlaky, MHD a vybrané autobusy a v Sasku ve všech dopravních prostředcích dopravního svazu ZVON. Hranice tohoto svazu sahají až ke městům Weißwasser na severu a Bautzen a Bischofswerda na západě. Jižní a východní hranice je dána státní hranicí s ČR a Polskem.

Označení dopravní svaz napovídá, že se jedná o sdružení více dopravců. Z tohoto hlediska je právě Žitava velice zajímavá. Zatímco v ČR zatím většina lidí klade rovnítko mezi slovo železnice a název firmy České dráhy (i když i u nás jsou soukromí dopravci), v Německu je to jinak. A tak se nám v Žitavě potkávají vlaky hned pěti železničních dopravců. Kromě Českých drah (ČD) o kterých jsem se již zmínil, jsou to Deutsche Bahn AG (DB), LausitzBahn GmbH, Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft mbH (SBE) a Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbH (SOEG). Podívejme se na jednotlivé dopravce podrobněji.
Vlaky Českých drah zatím zastavují u zvláštního nástupiště odděleného od zbytku nádraží pasovou kontrolou.

Deutsche Bahn AG provozují linky RE 2 (RegionalExpress, něco jako spěšný vlak) a RB 61 (RegionalBahn, tedy osobní vlak) ze Žitavy do Drážďan moderními motorovými jednotkami. Spoje obou linek jezdí v pravidelném dvouhodinovém taktu.
Stejné motorové jednotky (vlak v pozadí) využívá i LausitzBahn GmbH, která provozuje linku Žitava - Görlitz - Weißwasser - Cottbus, jenž v úseku Žitava - Görlitz kopíruje německo - polskou hranici a z velké části vede po polském území. Jednotky se liší pouze nátěrem, zatímco jednotky DB jsou červené, u jednotky LaustizBahn převládá bílá, modrá a žlutá, což symbolizuje příslušnost této společnosti do skupiny Connex (ta u nás provozuje autobusovou dopravu a železniční dopravu na trati Šumperk - Sobotín/Kouty nad Desnou). Connex také provozuje v Německu spoje InterConnex, z nichž jeden jezdí od června 2004 i z Liberce do Berlína.

To společnost Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft mbH (tedy Sasko-česká železniční společnost) vsadila na starou osvědčenou kvalitu, několik desítek let staré motorové vozy (na snímku vpravo), které donedávna brázdily regionální tratě bývalých DR. Společnost provozuje dopravu na trati Zittau - Großschönau - Eibau (ta zase pro změnu vede přes český Varnsdorf, ovšem pravidelně zde zatím nezastavují).

Posledním, poněkud atypickým dopravcem, je parní úzkorozchodná železnice společnosti Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbH provozjící dopravu ze Žitavy do lázní Oybin a Jonsdorf. I ona však jízdenky svazu ZVON uznává, vyžaduje ale doplatek 4 EUR (2 EUR zlevněný).

Čeština Němcům zatím moc nejde ...