Rady a porady

Na této stránce bych chtěl požádat o radu, jak vyřešit některé problémy, se kterými jsem se při stavbě kolejiště setkal. Víc hlav více ví, nejen železniční modeláři, ale i odborníci na elektroniku, mechaniku, nadaní výtvarníci mohou do této debaty přinést své zkušenosti.

Většinu problémů přináší automatizace provozu na kolejišti. Je zde totiž oproti skutečné železnici jeden zásadní rozdíl. Na skutečné železnici jsou vlaky poháněny buď nezávislou trakcí (dieselové a parní lokomotivy), nebo závislou trakcí, ovšem napětí je v tomto případě mezi kolejemi a trolejovým vedením. To znamená, že skutečná železnice může ke spínání různých obvodů (závory, návěstidla, detekce obsazenosti úseku) využít propojení obou kolejnic nápravou vlaku. Oproti tomu u modelové železnice toto využít nelze, neboť modely jsou napájeny pomocí napětí mezi oběma kolejnicemi, to znamená,  že propojením obou kolejnic pomocí vodivé nápravy by došlo ke zkratu. Toto lze vyřešit při digitálním ovládání (jeho princip je v tom, že lokomotiva má v sobě dekodér a je řízena pomocí impulsů vysílaných do kolejí), při klasickém ovládání se však neobejdeme bez dalších spínacích prvků, které z estetického hlediska působí rušivým dojmem. Sám používám spínací kontakty, kterými ovládám závory, dělal jsem i pokusy s magnetickým relé. To je z estetického hlediska výhodnější, ale k jeho sepnutí je potřeba instalace magnetu na podvozek vagonu. To však buď znamená instalaci magnetu na každý vagon, nebo provoz pouze předem definovaných souprav (například, pokud chcete takto ovládat závory tak, aby se po průjezdu vlaku zvedly, je třeba umístit magnet pouze na konec vlaku.

Dalším problémem, který jsem dosud nevyřešil, je detekce obsazenosti úseku. To je nezbytné při automatizaci provozu, vlak po vjetí do sledovaného úseku aktivuje detekci obsazenosti úseku a při jeho opuštění opět tuto deaktivuje. To je také možné zajistit výše uvedenými spínacími kontakty, ale co když se vlak roztrhne a polovina jej úsek opustí a polovina nikoliv? 

Když to celé dám dohromady, potřebuji vyřešit situaci, kdy mám pětikolejné nádraží, do kterého ústí z obou stran hlavní dvojkolejná trať a navíc z obou stran vedlejší jednokolejná trať. Každý vjezd je kryt vjezdovým návěstidlem, které chci zabezpečit tak, aby nešlo postavit na volno, pokud není ve stanici volná kolej nebo cesta není na volnou kolej postavena.

O dalších problémech zase příště.